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改訂日2004.09.22 (ところどころ追加修正)
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登場車両

AE86トレノ
所有者藤原文太/藤原拓海
白黒ツートン(いわゆるパンダトレノ)
主な改造点等 第8戦(須藤京一とのバトル)まで                                 _
4A−GEU(初期ー改)
内容不明!140馬力も出てればいいほう。
時々サスペンションのチューニングをしている。
アクセルオンでドアンダー(中里とのバトル時)
アクセルだけでドリフトコントロール可能(涼介とのバトル時)
第8戦後
4A−GEU(AE101用5バルブー改)
ドライサンプ(メッセージNo.447参照)、運転席バケットシート、など。
 
AE85レビン
所有者武内 樹
白(イツキのハチゴー)
主な改造点等 3A−Uターボ150馬力(22巻から)
パチもんのダンパーとバネ組んだだけのかっこだけのシャコタン。(池谷談@22巻)。
パチもんってどういう仕様なんだろう?
 
ビスタ
所有者立花祐一
???
主な改造点等 ノーマルと思う。アニメでは違っていた。
以下2004.09.22追加
時々カムリじゃないのと言う指摘のメールいただきます。
 
S13シルビア(K's)
所有者池谷浩一郎
ライムグリーンツートン(2003.05.16訂正)
主な改造点等 ハイグリップタイヤと強化ブレーキの改造?
 
180SX
所有者健二
アニメ、ゲームではVer.2、Ver.3共に白です。YUJIN製ガチャポンでは銀
主な改造点等 不明
 
180SX
所有者塚本
赤??
主な改造点等 バリバリの走り屋仕様(本人談)
このクルマが拓海にハイパワーのありがたさを教えてくれる。

 
ベンツ
(190E2.6
スポーツライン?)
所有者ベンツにのってるなつきのパパ
黒ツートン
主な改造点等
 
ベンツ(その2) 所有者高橋家
黒ツートン。
主な改造点等
 
FD−3S(RX−7) 所有者高橋啓介
黄(コンペティションイエローマイカ?)
主な改造点等 RE13BT(改)
スポーツマフラー 電気式ブーストコントローラー シーケンシャルアダプター
スポーツコンピューター 設定ブースト1.0Kg/cm2
推定出力350ps(拓海とのバトル時)
推定出力340ps(中里とのバトル時)

 
FC−3S(RX−7)
所有者高橋涼介
主な改造点等 RE13BT(改)
エンジン内部はノーマル スポーツコンピューター EVC設定ブースト0.9Kg/cm2
ブローオフバルブ 80φマフラー トーコンキャンセラー
推定出力280ps(拓海とのバトル時)
拓海とのバトル用の調整完時は260PSと啓介に語っている。バトル前は340PS

 
R32/GTーR
(SKYLINE)
所有者中里毅
主な改造点等 RB26DETT(改)
90φステンマフラー スポーツコンピュータ エアクリーナー レーシングプラグ
トリプルプレートクラッチ コンピュータ書き換え オイルクーラー
ウエストゲート 推定出力380PS(拓海とのバトル時)

 
EG−6
(CIVIC)
所有者庄司慎吾
主な改造点等 B16A(改)
圧縮比アップ ピストンコンロッドバランス取り フライホイール軽量化
スポーツコンピュータ EXマニホールド 70φ
推定出力185PS(拓海とのバトル時)

 
シルエイティ
(180SXのフロントを
シルビアに改造)
ブルー
所有者佐藤真子
主な改造点等 SR20DET
CPU,追加インジェクタ マフラーのみのライトチューン
足周り重視の碓氷峠スペシャル
推定出力230PS(拓海とのバトル時)

 
ミラ
所有者佐藤真子
主な改造点等 この車のエンコが池谷との出会いだった。

 
S14シルビア(Q's) オレンジ
所有者中村賢太
主な改造点等 SR20DE
スポーツマフラー エアクリーナーのみの足周り重視チューン

 
CE9Aランサー
エボリューション3
所有者須藤京一
主な改造点等 ミスファイヤリングシステム。


 
CN9Aランサー
エボリューション4
所有者岩城清次
主な改造点等 4G63ターボ
EXマニホールド ウエストゲート フロントパイプマフラー
ブーストコントローラ
推定出力300PS(拓海とのバトル時)

 
AE86レビン 白黒ツートン(いわゆるパンダレビン)。
所有者秋山  渉
主な改造点等 4A−GEUターボ→スーパーチャージャー
その他詳細不明

 
SW20MR−2 青(プラモデルの色が青だった)
所有者小柏 健(カイ)
主な改造点等 不明

 
セリカ 映画では銀色、ゲームでは黒です
所有者御木先輩
主な改造点等 ノーマルに違いない

以下2000.08.26追加
ロードスター
所有者末次トオル
主な改造点等 B6(1600)を1800までボアアップ。
ハイコンプピストン。フライホイール軽量化
4連スポーツインジェクション。
推定出力190ps

 
R34スカイライン 銀(アスリートシルバー?)ゲームでは青ですが、YUJIN製ガチャポンのミニカーでは黒です。
所有者川井 淳郎
主な改造点等 推定出力400ps
 
EK9シビック
所有者二ノ宮大輝
主な改造点等 東堂塾の肝いり

 
?EK9シビック 黄色にボンネットがカーボン
所有者東堂
主な改造点等 東堂塾のデモカー(そのままレースに出られるんだろうな)

以下2000.12.29追加
インテグラR 白、カーボン(ボンネット)(2003.05.16訂正)
所有者スマイリー酒井
主な改造点等 ターボ

以下2001.10.21追加
インプレッサWRX
TYPE R VerV
(ゲーセンからの情報)
ガンメタのようです。2002.11.29追加
所有者藤原文太(拓海も使う)
主な改造点等 とりあえずノーマル?
なわけないよなぁ。

 
S15シルビア
スペックR
ゲームではVer.2では白、Ver.3では銀。YUJIN製ガチャポンのミニカーでは白です。
所有者デブ
主な改造点等

 
FD−3S
(RX−7)
所有者岩瀬恭子
主な改造点等 シングルターボ

 
アルテッツァ シルバーだろう
所有者延彦
主な改造点等

以下2002.12.30追加
カプチーノ 赤(アンタスレッド?)
所有者延彦?運転者は坂本
主な改造点等

以下2003.03.09追加2003.09.07更新
ランサー
エボリューションVI
白?
所有者土坂峠の男1長髪オールバック下り
主な改造点等 ウイングをはずしてある。(これって改造?)

ランサー
エボリューションV
白?
所有者土坂峠の男2ぼさぼさ頭上り
主な改造点等 エボリューションVっていう確定した記述はないんですが…

以下2004.09.22追加更新
シーマ2 白?
所有者啓介の舎弟
主な改造点等 シャコタン(あーゆー雰囲気の方々にしては渋い仕上がり!)

S2000 不明
所有者城島俊也
主な改造点等 不明

R34スカイライン
GTR
不明
所有者星野好造
主な改造点等 不明



ハチロクの基本
ついこの前までの私の愛車だったハチロクは、いい車です。

ハチロクとはAE86型トヨタカローラレビン/スプリンタートレノを示し、1983年に発表された。
この時のモデルチェンジでのセダンのカローラ/スプリンターはFRからFFに変更されたが、
(この時のセダンのCMソングは郷ひろみの「素敵にシンデレラコンプレックス」だった。)
レビン/トレノはFRが継続された。つまり前モデルのTE71が基本ボデイであった。
そのぶんボデイ、サスペンションの熟成度が高く、さらにはエンジンが2T−Gから4A−Gに変更になり、
発表当時はクラス最強のパワー(グロス130PS)だった。

AE86主要スペック(トレノGTーAPEX)
全長×全幅×全高   4205×1625×1335mm
ホイールベース    2400mm
トレッド       前1355mm  後1345mm
車両重量       940Kg
エンジン       4A−GEU型水冷直列4気筒DOHC1587cc
最高出力       130ps/6600rpm(グロス)
最大トルク      15.2Kg/5200rpm
内径×工程      81.0×77.0mm
ステアリング形式   ラックアンドピニオン式
サスペンション    前 ストラット式コイルスプリング
           後 ラテラルロッド付コイルスプリング+スタビライザー
ブレーキ       前 ベンチレーテッドディスク  後 ディスク


先頭に戻る  写真はレビンGT−V(前期後半型)サイドステッカーがちょっと下品。


メーカーへのリンク


RXー7のマツダ
GTーR、シルビアの日産
CIVICのホンダ
ランサーの三菱
インプレッサのスバル


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