１９１６年　ヨーロッパは第１次世界大戦の戦乱のさなか、ロシアもドイツ・オーストリアと交戦中
でした。工藤富治は、イタリアの銀行家A.A.アナトラに雇われるという形でロシア帝国オデッサ市
に派遣されることとなったのです。

工藤富治のパスポート　大正５（１９１６）２月１９日発行
Kudo's　Passport　19,February, 1916　

　　以下、パスポートから経路をみてみる。

◎１９１６（大正５）年　２月２２日　ロシア帝国横浜総領事館　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Yokohama consulate of Russian Empire

　　　　　　　　　　　　　２月２８日　ウラジオストック　Vladivostok　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　３月　２日　マンチョウリー国境監視所　Manchuri　

　　　　　　　　　　　　　３月１５日　オデッサ市　Odesssa

　　　　※フランス人エミール・ドヴォワティーヌの伝記によると、１９１５年１０月から彼はイタリア
　　　　　の銀行家アナトラのもとでオデッサにあるヴォワザン機ライセンス生産の工場に配置さ
　　　　　れたが１９１６年春第２工場立ち上げの任を帯び助手として工藤富治を紹介されたとい
　　　　　う。これは、上の日付と符合するものである。
　　　　　　　彼らは、おんぼろのフォードトラックをあてがわれ工場予定地のシンフェロポル（クリ
　　　　　ミア半島）に向かう。ヴォワザン機の部品を集め何とか走れるようにしたものの道中故
　　　　　障がひっきりなしで、ごまかしごまかし何とか目的地に到着した。工藤とドヴォワティー
　　　　　ヌはそこでバイテリティを競い合うように働き操業開始にこぎ着けた。

　　　　　　　　　　　　１１月　１日　シンフェロポル市第１地区シヴェドフ家居住　警察官署名あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Simferopol 　　

ロシアでの飛行機製作写真（工藤富治所蔵）1916か1917年
　ロシアのアナトラの工場ではヴォワザン３か５型をライセンス生産していた。複葉機でエンジン及びプロペラが後ろにあるプッシャー式と呼ばれるものであるが、この機体はどうであろうか。オーソドックスなタイプを進化させた近代機のようなラインが注目される。ひょっとするとこの機体は金属製であろうか。
Constructing airplane in Russia（1916or1917）
　It was perhaps Voisin 3 or 5 type. But it is remarkable that its body seems very modern. Was it made of metal?